“秋景引閑步，山游不知疲。”金秋時節，開車行駛在浦城的山間田野，青山墨色，碧水流淌，四野金黃，如入畫境，游人可在匡山尋隱問道、在浮蓋仙山覽勝縱意、在千年古剎云峰寺訪古祈福。而在這碧水丹山之間，一條條四通八達的路網，串聯各處“明珠”，鋪就起惠民“通途”。

浦城是福建“北大門”，界閩浙贛三省，武夷山脈和仙霞嶺在縣北際會，沿縣迂回詰屈延伸，形成四面環山，崗巒羅列，總面積3383平方公里。公路交通，是浦城百姓出行的主要方式，境內有著南浦高速、龍浦高速2條126公里，國道G205線、G322線、G353線3條194公里，縣道14條257公里、鄉道195條781公里、村道1358條1478公里。

“民生路”安全便捷

“以前路難走，彎彎繞繞特別長。現在好了，寬敞的路面安全又舒適，晚上我們想去城里吃東西都很方便，時間能縮短一半呢。”浦城縣管厝鄉的村民熊大哥笑著告訴記者，得益于縣鄉村道路改造工程，熊大哥所在村的出行條件得到了極大改善，原來去城里一小時的車程，如今只要30分鐘就能抵達。

管厝鄉 Y105高東線管厝至黨溪四好公路拓寬改建工程于2023年11月完工，改造起點管厝鄉集鎮街道，途經登俊、河源，終點管厝鄉黨溪村新亭子橋頭，路線全長2.901公里，總投資859萬元。道路通暢后，不僅便利了沿線的村民，更帶動了管厝鄉鄉村旅游的火熱，為茶坪景區、管厝“四下基層”實踐基地、廖俊波家風家教展示館等帶來更多的人流量。

“這既解決了我們村民交通出行問題，也方便我們美育研學、黨校研學、游客旅游，更好地帶動我們文化旅游、生態旅游的發展。”管厝鄉宣傳委員徐強介紹，“四好農村路”串聯起了該鄉黨建研學點、生態旅游點等，開辟出一條獨特的美麗鄉村“經濟走廊”。

在浦城縣的發展藍圖上，一條條寬敞平整的道路如同生命線般貫穿城鄉，連接著千家萬戶，激活了經濟發展的脈搏。為加強路網建設，五年來，浦城共實施“四好農村路”建設50條約200公里，村道新改建約300公里，撤渡建橋6座，完成農村公路危橋改造46座，百姓幸福感、獲得感不斷增強。

“風景道”繪就畫卷

在浦城縣的道路建設規劃中，不僅注重交通功能的提升，還打造沿途鄉村特色景觀，巧妙地將道路建設與文化旅游資源結合起來。

在國道G205線九牧段，來自外地的游客李先生停車在一處稻田間拍照“打卡”，他說：“駕車在‘彩虹’之上，一邊欣賞沿途的自然風光、寧靜的村落，體會閩北獨特鄉情，場景令人難忘。”

據了解，浦城主動融入“大武夷旅游圈”，積極打造“世遺6號風景道”，實施全長18公里的國道G205線及國道G353線省際通道改造提升，該路段于今年全部完工，串聯了縣內的多處世界遺產和歷史文化景點，如浦城浮蓋山風景區、仙霞古道、小密包酒文化博覽園、馬道坪遺址、浦城縣美術館/范迪安美術館等農文旅關鍵節點，激活沿線自然、生態、歷史、人文等優勢資源，成為游客體驗浦城文化的絕佳路線。

“利用這條公路可以把我們相鄰的文旅資源、民俗民宿、農特產品等串在一起，比如說像我們梨嶺關的古道、杉坊村靈芝產業園，可以帶來更多更優質的客戶資源，推動農文旅融合發展，有效帶動我們九牧鎮的鄉村振興。”九牧鎮宣傳委員陳婷說，隨著道路的改善，游客數量顯著增加，帶動了當地民宿、餐飲、土特產銷售等產業的發展，為鄉村振興注入了新的活力。

“鄉村路”興起產業

作為浦城代表性“土特產”之一，2018年，“山下筍干”獲評國家地理標志產品。在山下鄉凹后村素冠筍竹加工基地，一輛載著當地筍制品的車輛從基地出發，通過寬敞的鄉間道路把貨物從“山里”運到“城里”。

2018年，在“雙領辦”機制支持下，部隊官兵來到這里展開幫扶，軍民融合、村企共建的素冠筍竹加工基地應運而生。2018年，基地把筍干加工成筍片、筍絲等產品，并導入軍民融合消費扶貧線上銷售平臺，延長了筍竹加工產業鏈條，也拓寬了產品銷售渠道。

鄉間的產業道路如同紐帶，讓貨物快速送達消費者手中，實現了農產品的增值，助力村民、村財增收。為進一步服務當地產業發展，2020年8月，浦城縣完成縣道X867臨江至山下公路升級改造工程，路線長度20公里，總投資2.13億元。這條路的改造升級，為“山貨出山”開辟了通途。

“隨著我們縣道的拓寬，大大縮減了我們企業運輸上的時間和成本，也讓我們村財增收。”山下鄉凹后村黨支部書記張浩介紹，“目前，加工基地吸納務工村民近60人，每年收購全村約三分之一的筍干，讓村民的錢袋子鼓了起來。”

“近年來，縣交通運輸局持續推進四好農村路的建設，路網結構不斷優化，覆蓋廣度不斷提升，我們緊緊圍繞建好、管好、護好、運營好四好農村路的總體要求，促進農村道路和鄉村產業深度融合，助力鄉村振興。”浦城縣交通運輸局副局長陳昱洋說。

在浦城縣的道路上，一幅幅保通暢、惠民生、促振興的畫卷正在徐徐展開。這條崛起之路，不僅見證了浦城縣的變遷，更承載著全縣人民的希望與夢想，向著更加美好的未來延伸……（柳浪漫 葉彥曦）