近日，又有一批交通運輸工程進度條刷新啦！

省道S201路亭至鴛鴦頭叉口段

公路項目動工

近日，省道S201路亭至鴛鴦頭叉口段公路項目正式動工，此次開工路段全長9.01公里，全線采用二級公路標準建設。

該路段作為福建省“八縱十一橫十五聯(lián)”普通國省干線公路網(wǎng)的重要組成部分，是連接浙閩兩省的重要通道。項目建成后，將實現(xiàn)S201在柘榮境內(nèi)的全線貫通，屆時，柘榮與霞浦兩地的通行時間預計將縮短約20分鐘，有效提升區(qū)域互聯(lián)互通水平。同時，該路段將打通霞浦至鴛鴦草場景區(qū)的旅游通道，進一步改善鴛鴦草場景區(qū)的交通條件，帶動沿線鄉(xiāng)村旅游開發(fā)與特色產(chǎn)業(yè)振興。

在加快推進該項目同時，柘榮縣還同步推動柘榮至泰順、柘榮至霞浦“鄰縣高速通”及S577福安上白石至泰順龜湖公路柘榮段等跨區(qū)域通道項目的前期工作，力爭在區(qū)域交通一體化建設中實現(xiàn)更多實質(zhì)性突破。

武平多座橋梁正式竣工通車

10月28日，武平縣中赤鎮(zhèn)中赤橋、上赤橋、沿田橋正式竣工通車。這幾座災毀重建橋梁是承載著群眾期盼的“連心橋”，不僅解決了沿線村民的“出行難”，更成為通往鄉(xiāng)村振興的“幸福路”。

這三座橋梁在去年因受到災毀影響，損壞嚴重，給群眾生產(chǎn)生活帶來不便，橋梁重建工作被列為2025年武平縣委、縣政府為民辦實事項目加以推進。為確保項目順利落地，中赤鎮(zhèn)積極籌措資金，嚴把工程質(zhì)量與通行安全關，三座橋梁均在設計上結(jié)合了防洪標準和群眾出行需求，新橋橋面寬度、荷載等級均優(yōu)于原橋，有效提升了橋的抗災能力和通行效率。

尤溪鄭洋隧道實現(xiàn)雙洞貫通

10　月　30日，隨著最后一道隧道掌子面成功破壁，沙廈高速尤溪西互通及接線工程鄭洋隧道左洞順利貫通。至此，該隧道實現(xiàn)雙洞全面貫通，項目進入下一階段。

鄭洋隧道為分離式隧道，其中左線長　935　米、右線長　910　米，既是沙廈高速尤溪西互通及接線工程項目建設的控制性節(jié)點，也是國省干線省道S308橫五尤溪下村至玉池公路B標段的重要控制性工程。該隧道采用進出口雙向掘進、左右洞平行施工的作業(yè)模式，最終歷時11個月按計劃完成雙洞貫通目標，為項目全線按期通車奠定了堅實基礎。

國道G235線永定撫市協(xié)興至撫溪段公路工程順利通過初步設計審查

10月29日，省公路中心在龍巖市召開國道G235線永定撫市協(xié)興至撫溪段公路工程初步設計方案推進會。

項目起于永定區(qū)撫市鎮(zhèn)協(xié)興村，終于撫市鎮(zhèn)撫溪村，全長約2.64公里，采用一級公路技術標準，設計速度60公里／小時，雙向四車道。

與會專家和參會人員一致認為該項目初步設計總體合理，設計深度符合要求，原則同意通過初步設計審查。項目建成后，有利于完善龍巖市境內(nèi)普通國道網(wǎng)布局，對提升國道通行能力，推動龍巖市區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。

湄洲灣港涵江作業(yè)區(qū)1－3號泊位工程通過交工驗收

10月28日，湄洲灣港興化港區(qū)涵江作業(yè)區(qū)1－3號泊位工程12個單位工程順利通過交工驗收。該項目建設規(guī)模為新建2個3萬噸級通用泊位（碼頭水工結(jié)構均按靠泊7萬噸級散貨船設計）和1個7萬噸級散貨泊位，以及相應的配套設施。本次驗收包含碼頭主體、港池水域、堆場與道路Ⅰ區(qū)、陸域形成及地基處理ABCD四區(qū)等12個單位工程。